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从某种程度上说，不同规模基金投资运作逻辑的差异并非是基金经理的主动选择。随着规模的增长，为保证分散性和流动性，基金经理要将更多的产品纳入投资视野，使得其难以集中精力聚焦于可以覆盖的少数股票；其次，当资金量增大，部分成长性强但规模小且流动性差的个股已难以对基金业绩抬升起到显著的经济效益，由此基金经理不得不转向大盘蓝筹风格。借助规模指标对基金进行研究时，应结合市场状况，有效分析其运作逻辑，辅助产品筛选及基金池构建。

在社会的集体声讨中，“相关媒体”刊发了一篇采访董存瑞妹妹董存梅的文章——《董存瑞家属独家回应‘暴走漫画’事件：这事算不上侮辱》。这篇文章同样通过技术的手段大肆推广，并催生了“人家属都觉得没事，我们有什么可争论”的观点。好在，如此恶劣的事情，并没有那么容易抹平。几天后，80岁的董存梅对报道勃然大怒，称“这话我可真没说过”，指该报道不仅断章取义，甚至直接颠倒黑白。

在8月24日被分配到日本航空自卫队第5航空团（新田原基地）之前，松岛美纱23日方从位于宫崎县新富町的航空自卫队新田原基地毕业，结束了F-15战斗机飞行员培养课程。航空自卫队飞行教育航空队司令植森治对松岛美纱寄予厚望，他表示，松岛美纱接受的教育内容与男性没有任何区别。“希望她今后也披荆斩棘，成为在她之后的其他战斗机飞行员的榜样。”

不够“正直向善”，也是此次腾讯与今日头条大战中，今日头条引导舆论的杀手锏，其推送的文章中，指责腾讯依靠游戏占据了青少年太多的时间与精力。但实际上，今日头条旗下软件，在这方面亦是不遑多让。依托庞大的用户基数，头条打破边界推出的应用，大多获得了极大成功。这些应用持续考验着用户的自我管理能力，并用一个个段子与短视频，侵蚀着用户的时间。

押金作为用户向共享汽车企业缴纳的履约保证金，可以为企业车辆运营管理带来一定保障，但是动辄千元以上的押金、审核耗时较长的退押流程不仅影响用户用车体验，也让用户对押金池资金安全性产生隐忧。今年1月26日，南都曾报道广州“途宽易”突然出现无法用车的情况，不少用户押金逾期未退。今年4月，也有媒体报道称广州上夏共享汽车公司出现押金难退问题。去年，在全国其他城市，EZZY、GOFUN、ToGo（途歌）共享汽车公司也相继被曝出发生押金逾期未退或企业经营不善面临清算等问题。

2015年末银行质押借款125，526.62万元系由定期存款125，526.62万元作为担保；2016年末银行质押借款59，373.73万元系由定期存款59，373.73万元作为担保。经营活动产生的现金流量净额逐年降低2014年至2017年，鹏鼎控股经营活动产生的现金流量净额340，936.73万元、292，408.67万元、171，979.78万元、167，296.09万元。